Expediaはインドの成長するOTA市場でより大きなパイを望んでいます

インド人はたくさんいます。そして彼らは旅行する。イギリス人は驚くほど複雑で非常に有益な鉄道網を私たちに残しました、数年後、それは改善されました。米国のアムトラックとは異なり、インドの列車は空の旅よりもかなり安いです。インドの鉄道サービスはまともであり、接続性も向上しています。 (インドの鉄道は、アムトラックの〜2.7Bと比較して約16億ドルの収入を得ていた)。インドでの航空会社の旅行は、業界が金融危機に直面しているにもかかわらず増加しています。低コストの航空会社はインドの航空業界に大きな恩恵をもたらしましたが、航空会社と業界が統合されたことで経済が停止したため、航空運賃はストレスを感じました。バス旅行業界は、グレイハウンドと同様に、主要都市に近いサテライトタウンに商業的な拠点を持ち続けています。

インターネットの接続性が向上し、チケットのオンライン予約の都合上、オンライン旅行代理店はインドで巨大な市場を持っています。この市場はインターネットへのアクセスによって制限されていますが、2つの異なるデータポイントは、OTA

IRCTCの統計によると、IRCTCの2012年6月の成功した取引は10百万件あり、5月の9.8Mでした。 2010年のVizisenseの調査によると、OTA業界は55%増加し、Vizisenseによると、Makemytrip、Cleartrip、Yatraはインドの上位3つのOTAポータルでした。データスウェルは2011年11月にMakemytrip、Cleartrip、YatraがOTA市場の64%を占めていたと主張しています。ライブミント(Live Mint)レポートは、OTA産業を21億ドルにする。

インドの人口は旅程を予約するオンラインサービスを検討しており、Expediaはこれを望んでいます。2008年以来のスペースにあっても、Expediaはマークをつけることができませんでした。同社はまた、低コストの航空貨物在庫のためにCleartripに頼らざるを得なかった。同社は着実に主要プレーヤーになるための措置を講じてきました。この転換は、今年初めに会社が発表した結果を示し始めた

優れた製品提供は、Expediaのインド計画の一部にすぎません。エクスペリエンスのインドにおける成長のもう一つの重要なステップは、インドのグルガオンに研究開発施設を設置する計画です。 (FWIW、デリー近郊のサテライトタウン)アジア最大のR&DセンターであるExpediaは、300人の人員を捜しています。Expedia CTOのEdmond MesrobianはBusiness StandardのRuchika Chitravanshiと話し、

インドでの事業拡大に役立つ戦略的投資です。私たちはこのベンチャーに何百万ドルも投資しています。我々は偉大なグローバル企業になるためには、偉大な地元企業でなければならないと考えています。インドのテクノロジーセンターでは、シニアリーダーシップチームからエンジニアまで、インドの才能を雇用します。

(画像提供:Expedia Indiaブログ)

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